11月17日，省委書記周祖翼深入漳州市的學(xué)校、企業(yè)調(diào)研，進一步宣講習(xí)近平總書記在福建考察時的重要講話精神。周祖翼強調(diào)，要深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹習(xí)近平總書記在福建考察時的重要講話精神，全面貫徹新發(fā)展理念，扭住目標(biāo)不放松，一張藍圖繪到底，進一步全面深化改革，一體推進教育發(fā)展、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)，大力發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)，不斷深化閩臺融合發(fā)展，全方位推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
福建龍溪軸承（集團）股份有限公司始終以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，企業(yè)不斷做強做優(yōu)做大。在龍軸展覽館，周祖翼認真聽取了企業(yè)發(fā)展歷程介紹，走進關(guān)節(jié)軸承綠色智能制造生產(chǎn)基地，深入了解企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、人才引進與轉(zhuǎn)型升級情況；察看檢測實驗中心，與一線科研人員互動交流。周祖翼希望企業(yè)牢牢守住實體經(jīng)濟，堅定信念、善作善成，鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢，推動轉(zhuǎn)型升級，加快推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合。要深化國資國企改革，以改革思維謀劃發(fā)展，健全靈活高效的市場化經(jīng)營機制，合理優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，完善現(xiàn)代企業(yè)制度，總結(jié)好經(jīng)驗好做法，為地方國企改革打造成功樣板。要持續(xù)強化創(chuàng)新引領(lǐng)，進一步加大研發(fā)投入，努力突破更多“卡脖子”技術(shù)、推動更多自主研發(fā)的產(chǎn)品，策劃實施一批技術(shù)改造和大規(guī)模設(shè)備更新等轉(zhuǎn)型升級重大項目，繼續(xù)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。省領(lǐng)導(dǎo)吳偕林、林瑞良參加。
來源 | 福建日報
編輯 | 黨群工作部（黨委宣傳部）
6月25日，探月工程嫦娥六號任務(wù)取得圓滿成功，實現(xiàn)世界首次月球背面采樣返回。6月27日，《福建日報》刊登《福建造關(guān)節(jié)軸承助力嫦娥六號月背“挖寶”》，講述龍軸集團以深厚的家國情懷和高度的政治擔(dān)當(dāng)，多年來傾力服務(wù)國家航天事業(yè)，以“關(guān)鍵小器”保障嫦娥六號月背“挖寶”。
（以下為轉(zhuǎn)載部份）
標(biāo)題：福建造關(guān)節(jié)軸承助力嫦娥六號月背“挖寶”
正文：6月25日14時7分，嫦娥六號返回器攜帶來自月背的月球樣品安全著陸在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域，探月工程嫦娥六號任務(wù)取得圓滿成功。這是人類歷史上首次實現(xiàn)月球背面采樣返回，是我國建設(shè)航天強國、科技強國取得的又一標(biāo)志性成果。嫦娥六號月背“挖寶”、“廣寒宮”探秘的背后，離不開一家位于漳州的全國首批制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)——福建龍溪軸承（集團）股份有限公司的貢獻。“嫦娥六號工程的火箭發(fā)射系統(tǒng)伺服機構(gòu)、火箭發(fā)動機及火箭舵面伺服機構(gòu)等多個關(guān)鍵部位使用了我們研制的關(guān)節(jié)軸承！”龍軸集團董事長陳晉輝26日自豪地說，龍軸集團自主研制的全國產(chǎn)PTFE織物自潤滑襯墊、模塑自潤滑襯墊和精密仿真擠壓等三大關(guān)鍵核心技術(shù)，廣泛應(yīng)用在航天領(lǐng)域，確保關(guān)節(jié)軸承在高真空、高輻射、高低溫沖擊等空間環(huán)境保持高性能和高可靠性。
2016年起，龍軸集團與中國航天科技集團相關(guān)研究院所開展項目合作，針對嫦娥六號在發(fā)射、進入地月轉(zhuǎn)移軌道、落月等關(guān)鍵環(huán)節(jié)中的核心零部件性能要求，先后進行大量的方案論證，突破了大推力火箭發(fā)動機擺動關(guān)鍵機構(gòu)常平座、噴口伺服控制機構(gòu)、箭體舵面伺服控制機構(gòu)等部位關(guān)節(jié)軸承的系列關(guān)鍵技術(shù)，實施一系列試制加工和驗證試驗，最終成功滿足項目需求。
航天領(lǐng)域工況復(fù)雜，對關(guān)節(jié)軸承的技術(shù)要求高。火箭發(fā)射時會產(chǎn)生瞬時高溫，龍軸集團研發(fā)的高承載、低摩擦、耐高溫的關(guān)節(jié)軸承能確保火箭發(fā)射系統(tǒng)伺服機構(gòu)穩(wěn)定可靠，保障發(fā)射安全。小游隙、高承載鋼對鋼關(guān)節(jié)軸承確保火箭發(fā)動機的噴口伺服機構(gòu)和火箭舵面伺服機構(gòu)精確調(diào)節(jié)，實現(xiàn)火箭飛行姿態(tài)的精準(zhǔn)控制，確保嫦娥六號探測器準(zhǔn)確進入地月轉(zhuǎn)移軌道，助力嫦娥六號實現(xiàn)人類首次月背采樣返回。
12月27日，龍軸集團成立65周年之際，《中國工業(yè)報》發(fā)表《龍軸集團：以至真至深的家國情懷 書寫自立自強挺進全球高端產(chǎn)業(yè)鏈新篇章》。謹以此文向長期以來關(guān)心、支持龍軸集團的各級領(lǐng)導(dǎo)、廣大用戶、全體股東、各相關(guān)方及各界朋友表示衷心感謝，向把青春年華和聰明才智奉獻給龍軸集團、為企業(yè)發(fā)展立下汗馬功勞的歷屆領(lǐng)導(dǎo)、眾多前輩和全體員工表示崇高敬意!
編者按
福建龍溪軸承（集團）股份有限公司（以下簡稱龍軸集團）始建于1958年，以竹棚瓦舍艱難立廠，以滾動軸承砥礪創(chuàng)業(yè)，以關(guān)節(jié)軸承成就輝煌，歷經(jīng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、股份改制、整體上市、成立集團、譽滿全球的披荊斬棘發(fā)展之路。65年來，一代代龍軸人接續(xù)奮斗，把“小軸承”干成了“大事業(yè)”，使龍軸集團成長為中國關(guān)節(jié)軸承行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。龍軸集團始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，始終牢記“員工的心，企業(yè)的根”這句樸素而深刻的話語，全心全意構(gòu)建幸福和諧企業(yè)，做到企業(yè)持續(xù)發(fā)展與員工職業(yè)生涯高度契合、企業(yè)經(jīng)濟效益與員工個人收入同步提高，讓員工共享企業(yè)發(fā)展成果，過上美好生活！
2020年以來，在疫情反復(fù)、需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱等多重壓力下，龍軸集團堅持將黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的競爭優(yōu)勢，牢固樹立“科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力”的理念，堅定扛牢政治責(zé)任、經(jīng)濟責(zé)任和社會責(zé)任，在推進中國式現(xiàn)代化的偉大進程中全力建設(shè)黨建引領(lǐng)型企業(yè)，深度融入新發(fā)展格局，探索出獨具特色的主導(dǎo)產(chǎn)品高端化、核心技術(shù)自主化、市場營銷全球化、企業(yè)治理現(xiàn)代化發(fā)展之路，三年來逆勢高速發(fā)展，經(jīng)營業(yè)績屢創(chuàng)歷史新高，營業(yè)收入增長80%，利潤增長443%。關(guān)節(jié)軸承產(chǎn)銷量全球領(lǐng)先、工業(yè)增加值率全國同行業(yè)名列前茅、研發(fā)費用占營收比例全國同行業(yè)領(lǐng)先；是全國同行業(yè)首批制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)、首批全國工業(yè)品牌示范企業(yè)、唯一參與軸承國際標(biāo)準(zhǔn)制定的中國企業(yè)；是先后獲得國務(wù)院國資委“雙百企業(yè)”“科改企業(yè)”稱號的全國罕見市屬國有控股上市集團公司。大浪淘沙始見金，走過65年的龍軸集團，其錚錚骨氣、必勝底氣、豪邁志氣從何而來？對話龍軸集團黨委書記、董事長陳晉輝，回首昔日征程，再看今朝布局，可以尋見秘訣所在……
龍軸集團：以至真至深的家國情懷 書寫自立自強挺進全球高端產(chǎn)業(yè)鏈新篇章
2023年11月10日，龍軸集團與中國商飛的一場高層對話，回顧了雙方十多年來因自研國產(chǎn)大飛機而相互結(jié)緣、相互信任、相互支持的點滴過往，揭開了雙方加強戰(zhàn)略對接、提升合作能級的全新帷幕，昭示了龍軸集團搶占全球技術(shù)制高點、市場制高點和產(chǎn)業(yè)制高點，建設(shè)世界一流專精特新企業(yè)的光明前景。
▲龍軸集團參觀中國商飛
強骨氣，從被“卡脖子”到圓夢空天
航空航天工業(yè)是高端制造業(yè)皇冠上的“明珠”，是國家安全和強國地位的重要戰(zhàn)略保障。新中國成立70余年來，航空航天工業(yè)奮起在百廢待興的艱難起點，崛起在改革開放的中華大地，追夢在強國強軍的偉大時代，實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從弱到強的巨大飛躍。但直到20世紀90年代，我國航空航天工業(yè)所需高端自潤滑關(guān)節(jié)軸承近乎完全依賴進口，只因造不了一塊被全球各大軸承公司視為技術(shù)絕密的PTFE（聚四氟乙烯）織物襯墊。這塊具備自潤滑、低摩擦、高承載、高耐磨和長壽命五大核心功能的織物襯墊，是制造高端自潤滑關(guān)節(jié)軸承的“芯片”，是配套“國之重器”的“關(guān)鍵小器”。走進龍軸集團的展示廳，陳晉輝從完全自主研制的全系列、多迭代襯墊中拿出一片，無限感慨，“當(dāng)年，就是這片薄薄的織物襯墊，讓外國人卡住了‘脖子’，卡住了航空航天制造業(yè)的發(fā)展。”
造不了，只能買。買產(chǎn)品、買裝備，向20世紀80年代就已掌握此技術(shù)的歐美發(fā)達國家買。每平方米低端產(chǎn)品高達10萬元、出國洽談引進生產(chǎn)線屢屢遭拒……經(jīng)歷種種“敲竹杠”“扼咽喉”，龍軸集團深深明白“關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的”，只有矢志不移自主創(chuàng)新，把PTFE織物襯墊關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，才能打破受制于人的危難境地，從根本上保障我國航空航天等高端領(lǐng)域安全。
“不賣給我們，難道我們中國人自己就做不出來了？不可能的事！”龍軸集團發(fā)出了振聾發(fā)聵的強烈吶喊，踏上了披荊斬棘的研發(fā)之路。盡管PTFE織物襯墊涉及紡織、化工、機械等10多門交叉學(xué)科，技術(shù)體系復(fù)雜、研制難度極高，然而富有科學(xué)精神與工匠精神的龍軸集團一旦確立關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控的長期戰(zhàn)略，就永遠不會被困難所嚇倒。歷經(jīng)20余年，嘗過無數(shù)次的挫折失敗，龍軸集團“以十年磨一劍的韌勁，以‘一輩子辦成一件事’的執(zhí)著”，針對不同裝備不同部位需求，研制出覆蓋低速重載、中速中載、高速輕載及復(fù)雜嚴苛應(yīng)用工況的全系列PTFE織物襯墊，綜合性能指標(biāo)達到國際領(lǐng)先水平并實現(xiàn)批量產(chǎn)業(yè)化，站在了全球自潤滑織物技術(shù)的前沿。
“鵬之徙于南冥也，水擊三千里，摶扶搖而上者九萬里。”當(dāng)2022年5月31日大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機首飛成功，2023年5月28日由C919大型客機執(zhí)飛的航班圓滿完成首個商業(yè)航班飛行，我國已躋身世界少數(shù)幾個能系列化、多譜系自主研制國際先進水平航空裝備的國家之列；從人造衛(wèi)星到載人航天、月球探測到火星計劃、“悟空”到“墨子”“天宮”到“天舟”，我國進入空間和應(yīng)用空間能力實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，航天事業(yè)一步步走向輝煌。一次次驚艷世界的空天之旅，都有著龍軸集團“關(guān)鍵小器”應(yīng)用于“國之重器”的搶眼范例，無不傾注著龍軸集團產(chǎn)業(yè)報國、制造強國的赤子之心……捧起一套集高端材料、熱表技術(shù)、精密制造為一體的航空關(guān)節(jié)軸承，陳晉輝充滿自豪，“現(xiàn)在再也不怕別人‘卡脖子’了，高端自潤滑關(guān)節(jié)軸承，我們中國企業(yè)也能造。”
▲龍軸集團領(lǐng)導(dǎo)班子謀劃發(fā)展思路
夜幕降臨，眺望燈火通明的龍軸集團技術(shù)大樓，依稀可見一個個埋頭攻關(guān)的專業(yè)人員，我們看到了技術(shù)團隊的錚錚骨氣，找到了龍軸集團以專利和標(biāo)準(zhǔn)新成果構(gòu)筑“新高地”、搶占技術(shù)制高點的答案——
搭建平臺，激發(fā)核心技術(shù)創(chuàng)新源。每年將15%以上主營收入作為研發(fā)費用，近年來共投入12.8億元構(gòu)建了滿足國家重大戰(zhàn)略需求的全域保障體系，建成企業(yè)技術(shù)中心、國家地方聯(lián)合工程研究中心、院士專家工作站、博士后科研工作站、全國先進的關(guān)節(jié)軸承研究所、經(jīng)CNAS認可的關(guān)節(jié)軸承檢測實驗中心等國際研發(fā)平臺，擁有各類精、大、稀研制設(shè)備1000余臺（套）。
聚力攻堅，構(gòu)建核心技術(shù)競爭力。借助國際一流創(chuàng)新平臺，搭臺唱戲、比武練兵，形成全球罕見集“襯墊研制、新材料應(yīng)用、仿真設(shè)計、同步開發(fā)、精密制造、檢測實驗和服務(wù)型制造”于一體的研發(fā)模式，累計承擔(dān)國家工信部強基工程項目、國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目及航空工業(yè)等76項國家、省部級重大課題，攻克全球領(lǐng)先的PTFE織物襯墊、模塑襯墊和精密仿真擠壓等“三大核心技術(shù)”，突破國外技術(shù)封鎖，進一步提升差異化競爭優(yōu)勢。
超前謀劃，掌握核心技術(shù)話語權(quán)。以“三大核心技術(shù)”為基礎(chǔ)，通過國內(nèi)國際、特品民品和跨界應(yīng)用“三大技術(shù)循環(huán)”，開展各類前沿技術(shù)引領(lǐng)和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，推進技術(shù)迭代升級。充分發(fā)揮龍軸集團作為國家標(biāo)準(zhǔn)主起草單位并參與國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂的平臺優(yōu)勢，主導(dǎo)21份標(biāo)準(zhǔn)（含3項國際標(biāo)準(zhǔn)）制修訂，獲授權(quán)專利134項（其中發(fā)明專利52項），構(gòu)建完全自主知識產(chǎn)權(quán)體系，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新自立自強。
▲龍軸集團高端關(guān)節(jié)軸承智能制造基地之一——4萬平方米聯(lián)合車間
蓄底氣，從滿足需求到創(chuàng)造需求
黨的十九屆五中全會提出“加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”。龍軸集團科學(xué)分析宏觀、中觀、微觀經(jīng)濟環(huán)境，國內(nèi)、國際市場雙向發(fā)力、互補互促。聚焦國家重大戰(zhàn)略需求，強化市場導(dǎo)向的應(yīng)用性基礎(chǔ)研究，基礎(chǔ)研究與技術(shù)開發(fā)相結(jié)合，技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)品研發(fā)相結(jié)合，產(chǎn)品研發(fā)與市場應(yīng)用相結(jié)合，以需求牽引供給，突破國外產(chǎn)品封鎖，保障國家陸、海、空、天、信等高新工程配套；以供給創(chuàng)造需求，敢于“無中生有”、善于“‘意’想天開”，全國乃至全球首創(chuàng)跨界應(yīng)用于建筑路橋、風(fēng)電核電、高鐵動車等領(lǐng)域，不斷挺進全球高端產(chǎn)業(yè)鏈。“現(xiàn)在，龍軸集團自主研制的高端自潤滑關(guān)節(jié)軸承已經(jīng)具有極強的市場競爭力和國際影響力，我們在談判桌上更有底氣了！”陳晉輝滿懷自信。
春夏秋冬，目睹車水馬龍的龍軸集團儲運中心，映入眼簾的是一盤盤整裝待發(fā)的高端產(chǎn)品，我們看到了營銷團隊的必勝底氣，找到了龍軸集團以關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化構(gòu)建“新優(yōu)勢”、搶占市場制高點的答案——
“雙師”并行，暢通“雙循環(huán)”。以高效敏捷的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品研發(fā)矩陣模式，以精準(zhǔn)全面的營銷人才和技術(shù)骨干“雙師”模式，深度捕獲國內(nèi)外客戶需求，踐行國內(nèi)國際“雙循環(huán)”發(fā)展。與中國商飛C919、中航西飛MA700、中航通飛AG600等項目團隊建立長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，主動融入“國之重器”前期研發(fā)，實施同步開發(fā)；與波音、空客等跨國集團深入接觸，進入其全球供應(yīng)鏈體系，為實現(xiàn)全方位配套奠定堅實基礎(chǔ)。
▲龍軸集團黨委書記、董事長陳晉輝受邀參加AG600首飛活動
營銷創(chuàng)新，開辟“三賽道”。以技術(shù)創(chuàng)新為突破口，依托“三大核心技術(shù)”工程化、產(chǎn)業(yè)化，拓展國際、國內(nèi)及空天“三大領(lǐng)域市場”。著眼國際市場，實施“四步走”營銷戰(zhàn)略，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，與卡特彼勒、沃爾沃、奔馳等40余家國際跨國公司建立長期合作伙伴關(guān)系，市場占有率15%；深耕國內(nèi)市場，實施“鞏舊拓新”營銷戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)配套行業(yè)“一企一策”差異化營銷，以創(chuàng)新產(chǎn)品從傳統(tǒng)領(lǐng)域挖掘高端新市場，市場占有率73%；布局空天市場，把握航空航天高速發(fā)展機遇，制定市場戰(zhàn)略地圖，展開拉網(wǎng)式全方位市場開拓，營業(yè)收入年均復(fù)合增長率達50%以上，打造新增長極。
品牌賦能，跑出“加速度”。以公司發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以過程方法為基礎(chǔ)，打造獨具龍軸特色的品牌管理模式，聚焦差異化技術(shù)創(chuàng)新，形成“市場開拓、技術(shù)研發(fā)、品牌塑造”良性互動機制，構(gòu)筑了科學(xué)規(guī)范、反應(yīng)敏捷、實施高效、改進持續(xù)的品牌培育過程管理體系，并建立了嚴格的戰(zhàn)略監(jiān)控體系和有效的績效考核體系，使龍軸集團LS品牌成為涵蓋五大洲60多個國家和地區(qū)，覆蓋傳統(tǒng)裝備制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及未來產(chǎn)業(yè)的國際知名品牌，市場占有率從國內(nèi)第一到躋身國際前茅，并躍升全球前列。
揚志氣，從籍籍無名到行業(yè)翹楚
多年來，龍軸集團始終以黨的方略指引公司發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建黨建引領(lǐng)型企業(yè)文化體系，秉承“善學(xué)有為、善律品正、善謀奪勢、善新領(lǐng)先、善為高效、善聚長青、善和共贏”的“七善”經(jīng)營理念，及“崇尚一絲不茍求認真、崇尚雷厲風(fēng)行講效率、崇尚精通業(yè)務(wù)圖上進、崇尚嚴明紀律守規(guī)矩、崇尚顧全大局勇開拓”的“五崇尚”文化理念，將黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，在風(fēng)云激蕩、驚濤駭浪中保持定力、勇立潮頭，于明德篤行、至誠至善中創(chuàng)造輝煌、譜寫華章。看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。“市場經(jīng)濟優(yōu)勝劣汰、強者生存，改革開放以來，經(jīng)歷1993年國企改革和下崗再就業(yè)、1998年東南亞金融危機、2008年全球金融危機、2013-2015年中國經(jīng)濟新常態(tài)、2018年中美貿(mào)易摩擦、2020年疫情影響全球經(jīng)濟下行等多重考驗，龍軸集團成為目前屈指可數(shù)的國有（含控股）軸承企業(yè)之一”，回想起一路走來的風(fēng)風(fēng)雨雨，陳晉輝百感交集。
旭日初升，步入國旗飄揚的龍軸集團制造基地，迎面而來的是一群群激情滿懷的干部員工，我們看到了高管團隊的豪邁志氣，看到了龍軸集團以產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新打造“新引擎”、搶占產(chǎn)業(yè)制高點的答案——
戰(zhàn)略領(lǐng)航，保持定力進而有為。黨的十八大以來，龍軸集團堅持戰(zhàn)略經(jīng)營、創(chuàng)新發(fā)展，以“一基多元、兩大轉(zhuǎn)變、三個路徑、四大目標(biāo)”的總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引，內(nèi)涵發(fā)展與外延擴張并舉、發(fā)展與改革同步，圍繞鞏固和發(fā)展關(guān)節(jié)軸承核心業(yè)務(wù)，以產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈“四鏈合一”為準(zhǔn)則拓展相關(guān)多元化業(yè)務(wù)，從產(chǎn)品經(jīng)營為主向產(chǎn)業(yè)經(jīng)營與資本運作并重轉(zhuǎn)變，從業(yè)務(wù)引導(dǎo)型向黨建引領(lǐng)型轉(zhuǎn)變，不斷做強做優(yōu)做大。
運籌帷幄，打造特色商業(yè)模式。龍軸集團精準(zhǔn)把脈，識別出在航空航天、風(fēng)電、高鐵動車及全球高端裝備制造領(lǐng)域，全球民用航空、通用航空、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域以及其他潛在新興領(lǐng)域仍有巨大市場發(fā)展空間，在全國機械行業(yè)創(chuàng)新提出可復(fù)制、可推廣的龍軸特色商業(yè)模式，即：以提升顧客價值為導(dǎo)向，以技術(shù)升級推動產(chǎn)品升級，以產(chǎn)品升級推動顧客升級，挺進全球高端產(chǎn)業(yè)鏈；以差異化的雙師（市場+技術(shù)）并行和雙效（效率+效益）精益管理實現(xiàn)高質(zhì)快速發(fā)展。獲評全國機械工業(yè)現(xiàn)代化管理企業(yè)，商業(yè)模式受到業(yè)界高度贊譽。
▲龍軸集團關(guān)節(jié)軸承應(yīng)用遍及航空航天、高鐵動車、載重汽車、工程機械、風(fēng)電核電、水電冶金等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
集智聚力，產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新。筑巢引鳳，構(gòu)建系統(tǒng)完備的人才體系，樹立“不求所有、但求所用”的人才觀，實施柔性引智引才戰(zhàn)略，建立“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合開放協(xié)同創(chuàng)新體系，與清華大學(xué)等10余家國內(nèi)頂尖高校，中科院、鐵科院等20余家一流科研院所，航空工業(yè)、中國重汽等40余家央企、大型企業(yè)集智攻關(guān)，打造產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力；沙場點兵，讓青年技術(shù)骨干在國家科研重大專項中挑大梁、當(dāng)主角，增強經(jīng)營管理人才駕馭全局能力，以首創(chuàng)產(chǎn)品關(guān)鍵工藝技術(shù)攻關(guān)培養(yǎng)工匠人才，建設(shè)堪當(dāng)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展重任的精兵強將，讓百年龍軸的夢想照進現(xiàn)實。
龍騰寰宇謀大業(yè)，軸轉(zhuǎn)乾坤展宏圖。澎湃著熾熱如火的干事創(chuàng)業(yè)激情，秉持著基業(yè)長青的永續(xù)發(fā)展信念，龍軸集團將以國家安全為己任的家國情懷，以“時時放心不下”的政治擔(dān)當(dāng)，心無旁騖攻主業(yè)，堅定不移自主創(chuàng)新，實現(xiàn)科技自立自強，著眼全球開拓市場，不斷挺進全球高端產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)世界一流專精特新企業(yè)，朝著百年龍軸的遠大夢想闊步向前，用“關(guān)鍵小器”保障“中國制造”安全發(fā)展、行穩(wěn)致遠！
▲龍軸集團總部——漳州市碧湖城市廣場1號樓
多年來，龍軸集團以國家安全為己任，自主研發(fā)全球領(lǐng)先的“三大核心技術(shù)”，破解“卡脖子”難題，以“關(guān)鍵小器”保障“大國重器”，助力實現(xiàn)我國“大飛機夢”。
6月14日，《龍軸集團自主研發(fā)出PTFE織物自潤滑襯墊，打破國外技術(shù)壟斷，助力國產(chǎn)大飛機“一飛沖天”——“航空關(guān)節(jié)軸承，我們也能造”》榮登《福建日報》頭版頭條。
5月28日，由C919大型客機執(zhí)飛的東方航空MU9191航班，圓滿完成飛行，標(biāo)志著中國民航商業(yè)運營國產(chǎn)大飛機正式起步。鮮為人知的是，C919“一飛沖天”的背后，離不開一家位于漳州的全國首批制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)——福建龍溪軸承（集團）股份有限公司的貢獻。
走進龍軸集團展示廳，集團黨委書記、董事長陳晉輝從櫥窗里拿出一張國產(chǎn)纖維自潤滑織物襯墊，感慨地說：“當(dāng)年，就是這一張薄薄的自潤滑織物襯墊，讓外國人卡住了我們國家高端關(guān)節(jié)軸承的‘脖子’，也卡住了我國航空航天制造業(yè)的發(fā)展。”
關(guān)節(jié)軸承，是決定主機運轉(zhuǎn)性能的核心零部件，業(yè)內(nèi)稱之為制造業(yè)的“關(guān)節(jié)”。我國關(guān)節(jié)軸承起步晚，技術(shù)相對落后，直到20世紀90年代，還只能生產(chǎn)傳統(tǒng)潤滑型關(guān)節(jié)軸承。這種軸承需要定期加注大量潤滑油才能正常使用，僅能滿足常規(guī)工況下的工業(yè)領(lǐng)域。但是，在航空航天、軌道交通、風(fēng)電核電等極端工況下，根本無法靠人工添加潤滑油，只能選用免維護自潤滑關(guān)節(jié)軸承。
“如果說軸承是機械行業(yè)的芯片，那么PTFE織物襯墊就是免維護自潤滑關(guān)節(jié)軸承的芯片。”集團總經(jīng)理陳志雄介紹，自潤滑關(guān)節(jié)軸承是將PTFE（聚四氟乙烯）織物襯墊粘貼在軸承外圈的內(nèi)球面，從而形成一類固體自潤滑摩擦副，使軸承在運動過程中無需加入潤滑油，就能實現(xiàn)自潤滑、免維護性能。
早在20世紀50年代，歐美國家就已經(jīng)有了PTFE織物自潤滑關(guān)節(jié)軸承的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，但該領(lǐng)域在國內(nèi)尚屬空白。“當(dāng)時，龍軸集團用的自潤滑織物襯墊只能從國外買，一平方米將近10萬元，而且國外賣給我們的自潤滑織物質(zhì)量還不高。”龍軸集團首席設(shè)計師何兩加說。
不甘心被歐美國家“卡脖子”“敲竹杠”，龍軸集團的技術(shù)團隊先后于1998年和1999年赴德國、美國洽談引進PTFE織物生產(chǎn)線，但吃了“閉門羹”。“對方不僅不賣，連生產(chǎn)車間都不讓進，看都不讓我們看。”何兩加對當(dāng)時的場景仍歷歷在目，“不賣給我們，難道我們中國人自己就做不出來了？不可能的事！”此話一出，龍軸集團領(lǐng)導(dǎo)層決定，自主研制PTFE織物自潤滑襯墊，打破核心技術(shù)受制于人的境地。
自潤滑關(guān)節(jié)軸承涉及機械制造、熱處理、表面處理、高分子材料、化工、紡織、檢測試驗與實驗等多個交叉學(xué)科。當(dāng)時龍軸集團的技術(shù)團隊，除了傳統(tǒng)的機械制造和熱處理相關(guān)技術(shù)人員，幾乎沒有相關(guān)基礎(chǔ)學(xué)科人才，也沒有實物和標(biāo)準(zhǔn)參照，一切只能從零開始。
“為了研究在不同承載和工況下的編織工藝，常年和車床、磨床、沖床等機械打交道的技術(shù)人員，甚至走進織布廠，向女工們學(xué)起了紡織技能。每做出一批成品，我們就馬上拿到臺架做模擬壽命試驗，最多持續(xù)100多個小時，偶爾也有300多個小時。我們當(dāng)時以為成功了，但下一次實驗又被打回原形。就這樣，成功又失敗，反反復(fù)復(fù)。”陳志雄回憶道。
歷時近20年，經(jīng)過無數(shù)次的嘗試，龍軸集團終于攻克技術(shù)難關(guān)，成功自主研發(fā)出高耐磨損、自潤效果強的PTFE織物自潤滑襯墊。此后，龍軸集團又先后突破PTFE模塑自潤滑襯墊和精密仿真擠壓等關(guān)鍵核心技術(shù)，讓飛機機械零部件實現(xiàn)長壽命、高可靠、多自由度地靈活運轉(zhuǎn)。
憑借出色的產(chǎn)品研發(fā)能力，2009年起，龍軸集團開始與中國商飛設(shè)計團隊合作，為C919等國產(chǎn)民航飛機提供從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品配套到應(yīng)用驗證全方位“一條龍”的關(guān)節(jié)軸承技術(shù)解決方案和服務(wù)。如今，龍軸集團為C919等民航飛機研制的多樣軸承組件在國內(nèi)率先通過合格鑒定和適航認證，現(xiàn)有160個以上型號規(guī)格產(chǎn)品列入C919等民航飛機的合格產(chǎn)品目錄，將在起落架、艙門、機翼、飛控系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)等關(guān)鍵部位實現(xiàn)國產(chǎn)化替代配套應(yīng)用，也為后續(xù)全方位配套波音、空客奠定了堅實基礎(chǔ)。“現(xiàn)在不怕別人卡脖子了，航空關(guān)節(jié)軸承，我們中國企業(yè)也能造。”陳晉輝說。
除了國產(chǎn)大飛機，“天眼”、神舟系列飛船、嫦娥探月工程、長征系列火箭、“天問一號”等一系列國之重器，都離不開龍軸集團為之量身定制的關(guān)節(jié)軸承。截至2022年，龍軸集團的產(chǎn)品遠銷40多個國家和地區(qū)，關(guān)節(jié)軸承品種數(shù)和產(chǎn)銷量全球第一，全球市場占有率達15%。
“龍軸集團將始終懷著‘時時放心不下’的責(zé)任擔(dān)當(dāng)與家國情懷，以國家安全為己任，瞄準(zhǔn)國際前沿技術(shù)和顛覆性技術(shù)，實現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑，從制造、智造到創(chuàng)造的新飛躍。”陳晉輝表示，接下來，龍軸集團將加快推進PTFE織物襯墊、模塑襯墊和精密仿真擠壓三大核心技術(shù)在航空航天、國內(nèi)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和國際市場的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，同時強化技術(shù)迭代創(chuàng)新，研制一代、應(yīng)用一代、儲備一代，全方位挺進全球高端產(chǎn)業(yè)鏈。
來源：福建日報
“求木之長者，必固其根本。”福建龍溪軸承（集團）股份有限公司把“堅持和加強黨的全面領(lǐng)導(dǎo)”貫徹到企業(yè)發(fā)展的全過程、各領(lǐng)域，始終踐行國際國內(nèi)市場雙向發(fā)力，苦練內(nèi)功、搶抓機遇占領(lǐng)國際市場制高點，“雙師”并行、拓展配套培育國內(nèi)市場增長點，成果豐碩，先后榮獲全國文明單位、全國首批制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)、全國首批工業(yè)品牌培育示范企業(yè)、全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)、福建省質(zhì)量獎、中國創(chuàng)新力企業(yè)百強等稱號。2020年，龍軸集團克服新冠疫情及中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致市場需求大幅下降的不利影響，危中尋機、化危為機，實現(xiàn)逆勢增長，營業(yè)收入同比增長22.45%，創(chuàng)歷史新高，歸屬母公司凈利潤同比增長99.51%。
龍軸集團自動化生產(chǎn)線
初心傳承 保持戰(zhàn)略定力奮勇前行
提起以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，在龍軸集團工作30載的黨委書記、董事長陳晉輝激動地說：“對于‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局，我們倍感親切。立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、融入新發(fā)展格局，為我們探索如何進一步在國內(nèi)國際市場雙向發(fā)力指明了方向，對龍軸集團及時調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略具有十分重要的指導(dǎo)意義。”
龍軸集團是關(guān)節(jié)軸承民族第一品牌、國際三大關(guān)節(jié)軸承公司之一，產(chǎn)品應(yīng)用遍及航空航天、高鐵動車、載重汽車、工程機械、風(fēng)電光伏、水電工程、冶金裝備、輪船艦艇等諸多戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與高端傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。秉持“打造民族品牌，振興民族工業(yè)”的初心使命，傳承“求實奮進”的企業(yè)精神，堅守“明德篤行，至誠至善”的核心價值觀與“善學(xué)有為、善律品正、善謀奪勢、善新領(lǐng)先、善為高效、善聚長青、善和共贏”的經(jīng)營理念，打造“同心凝聚、輻射發(fā)散；同軌運轉(zhuǎn)、全面覆蓋”的“大黨建”格局，不斷優(yōu)化運行模式，全面加強黨的領(lǐng)導(dǎo)、黨的建設(shè)與治理體系做到體制、機制、制度、工作相融合。2020年5月以來，龍軸集團實施黨支部項目領(lǐng)辦，所轄2個黨總支、27個黨支部在職黨員349人，領(lǐng)辦項目240個，參與黨員達到680人次、非黨員463人次，共完成項目159個。
龍軸集團關(guān)節(jié)軸承應(yīng)用遍及航空航天、高鐵動車、載重汽車、工程機械、風(fēng)電光伏、水電工程、冶金裝備、輪船艦艇等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與高端傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。
作為有著63年紅色基因傳承的老國企，龍軸集團以黨的建設(shè)為“根”、以人本思想為“魂”、以現(xiàn)代企業(yè)制度為“基”，發(fā)揮員工主人翁的積極性、主動性和創(chuàng)造性，將黨的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢。多年來，集團經(jīng)濟效益指數(shù)始終位居全國同行業(yè)前三位，近三年來員工人均收入復(fù)合增長率達12.21%，廣大員工的獲得感、幸福感和安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。
龍軸集團黨委發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，把方向、管大局、保落實，主動履行社會責(zé)任，彰顯國企擔(dān)當(dāng)，黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范作用日益突顯。2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，龍軸集團嚴格落實上級各項決策部署，織密防控體系，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)筑起疫情防控的銅墻鐵壁，組建黨員志愿服務(wù)隊，協(xié)助社區(qū)開展聯(lián)防聯(lián)控，同時響應(yīng)市委市政府號召，在10天之內(nèi)設(shè)計出全自動口罩生產(chǎn)線，助力打造漳州首家和全省最大的口罩機生產(chǎn)基地，有效解決全省“一罩難求”困局；疫情嚴峻期間采用遠程交流方式克服設(shè)計參數(shù)采集難的不利因素，以材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新多向發(fā)力，僅用60天為國內(nèi)某重大航天項目研制出直徑1.72米的全球最大自潤滑關(guān)節(jié)軸承，解決了其迫切的需求。
人才資源是落實雙循環(huán)發(fā)展的第一資源。龍軸集團堅持“黨管干部、黨管人才”原則，完善人才“引、用、育、留”機制，激活人才隊伍內(nèi)生動力，為企業(yè)高質(zhì)快速發(fā)展注入強勁動能。著力培養(yǎng)高技術(shù)管理人才，在涉及23門專業(yè)學(xué)科中形成教授級、高級、中級與助級的層次與配置合理的人才隊伍結(jié)構(gòu)，技術(shù)管理人員占比達24% ；抓緊建設(shè)技能人才隊伍，2019年成為福建省首批職業(yè)技能等級認定試點企業(yè)以來，已有284人通過技能鑒定，其中高級工以上占比超過25%、中級工以上占62%；涌現(xiàn)出全國勞動模范、全國“五一勞動獎?wù)隆鲍@得者、全國優(yōu)秀企業(yè)家、國務(wù)院政府特殊津貼專家等6人次，省級勞模、省級特支人才、省部級優(yōu)秀企業(yè)家等31人次，市級勞模7人次。
創(chuàng)新驅(qū)動 融入雙循環(huán)發(fā)展新格局
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，也是踐行雙循環(huán)發(fā)展的有力支撐。龍軸集團堅持科技創(chuàng)新，著力構(gòu)建以新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新裝備為核心的關(guān)節(jié)軸承技術(shù)創(chuàng)新平臺，先后承擔(dān)國家科技支撐計劃、福建省重大科技專項等20余項；掌握32項自主創(chuàng)新的關(guān)鍵技術(shù)；擁有國家授權(quán)專利94項，其中發(fā)明專利42項；成為關(guān)節(jié)軸承國家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主制訂單位，并參與關(guān)節(jié)軸承國際標(biāo)準(zhǔn)制訂，牢牢把握國內(nèi)與國際關(guān)節(jié)軸承標(biāo)準(zhǔn)制高點。
“我們每年研發(fā)費用支出占主營收入的比例達15%以上，為科研創(chuàng)新提供了強力保障。”陳晉輝介紹說。大量的研發(fā)資源投入是創(chuàng)新發(fā)展的強力引擎，依托集院士工作站、博士后科研工作站、全國唯一的關(guān)節(jié)軸承研究所、經(jīng)CNAS認可的擁有業(yè)內(nèi)最先進關(guān)節(jié)軸承性能試驗技術(shù)的關(guān)節(jié)軸承檢測實驗中心等為一體的國家級企業(yè)技術(shù)中心以及福建省企業(yè)重點實驗室和福建省精密軸承工程研究中心等雄厚的技術(shù)平臺，實現(xiàn)了高端關(guān)節(jié)軸承產(chǎn)品與技術(shù)研制一代、生產(chǎn)一代、儲備一代的良性循環(huán)。江門中微子實驗項目的核心為一個重2萬噸的具有超高純凈度和國際最好能量精度的液體閃爍體中微子探測器，是深埋地下700米、浸泡于純水、外罩球徑40.1米不銹鋼網(wǎng)架、球徑35.4米的一顆有機玻璃球，運行工況極為嚴苛。如何在探測器和不銹鋼網(wǎng)架之間建構(gòu)穩(wěn)固連接以確保探測器測量精度是難題，龍軸集團的技術(shù)團隊投入了緊張而又繁重的分析、設(shè)計、模擬、試制與實驗，不斷受挫不斷嘗試，終于設(shè)計出鋼接與鉸接順利切換及可滑移的萬向鉸接關(guān)節(jié)軸承節(jié)點，滿足了江門中微子實驗項目萬向鉸接、鋼鉸接可切換及可滑移的功能要求，同時連接構(gòu)件創(chuàng)造性地運用了獨有防腐技術(shù)，成功解決碟形彈簧防腐的技術(shù)難題，達到了使用30年的壽命要求，獲得3項國家實用新型專利授權(quán)、3項國家發(fā)明專利正在實審。如今，龍軸集團為江門中微子實驗項目研制開發(fā)的590個連接構(gòu)件安裝已接近完成，為保證中微子探測器穩(wěn)定運行、精準(zhǔn)測量提供了有力保障。
依靠強大的創(chuàng)新平臺、優(yōu)秀的研發(fā)隊伍，龍軸集團收獲了累累的創(chuàng)新碩果。在航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，堅持以需求牽引供給，精準(zhǔn)把握該領(lǐng)域新形勢新任務(wù)帶來的戰(zhàn)略機遇，組建技術(shù)與市場高度融合的“雙師型”團隊。在國內(nèi)與中國商飛C919、中航西飛民機MA700、中航通飛AG600項目團隊建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，參與前期研發(fā)工作，實施同步開發(fā)；在國際與波音、空客、巴西航空、龐巴迪、利勃海爾等跨國集團進行全方位的接觸與推介，逐步進入其全球供應(yīng)鏈體系，為打造高端關(guān)節(jié)軸承全方位配套體系打牢基礎(chǔ)。在高端傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和其他戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，堅持以供給創(chuàng)造需求，創(chuàng)新傳統(tǒng)重卡平衡軸關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)V形推桿橡膠結(jié)構(gòu)的關(guān)節(jié)軸承替代升級，從傳統(tǒng)領(lǐng)域中挖掘出高端新市場；首創(chuàng)建筑鋼結(jié)構(gòu)關(guān)節(jié)軸承節(jié)點卸力技術(shù)，破解建筑用高端關(guān)節(jié)軸承節(jié)點的運動機理與設(shè)計技術(shù)難題，成為國內(nèi)唯一研究與應(yīng)用該綠色環(huán)保建筑鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點技術(shù)的企業(yè)，成功應(yīng)用于包括“天眼”、北京大興國際機場、上海中心大廈、新廣州電視塔等數(shù)十項國家重大項目。北京大興國際機場是全球第一大單體航站樓工程，全球第一座雙層出發(fā)、雙層到達航站樓，全球第一座高鐵從地下穿行的機場航站樓。航站樓屋蓋結(jié)構(gòu)跨度大，屋頂為不規(guī)則自由曲面，采用桁架及網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，在風(fēng)荷載、地震、熱脹冷縮等復(fù)雜因素作用下，鋼結(jié)構(gòu)鉸接節(jié)點承受著各類巨大的彎矩和剪力，如何安全、有效消除是鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的重點。在國內(nèi)外眾多設(shè)計方案的比較中，龍軸集團憑借出色的設(shè)計技術(shù)與高超的制造工藝首創(chuàng)關(guān)節(jié)軸承節(jié)點卸力技術(shù)，攻克了其難題，脫穎而出，成為北京大興國際機場關(guān)節(jié)軸承節(jié)點唯一供應(yīng)商，助力打造平安、綠色的世界級航空樞紐。
通過市場拓展、技術(shù)研發(fā)、品牌價值良性互動，實現(xiàn)產(chǎn)品從中低端到高端配套，市場占有率持續(xù)提升，國內(nèi)配套市場占有率70%以上，國際市場占有率達12%。在市場拓展上，龍軸集團采取由內(nèi)而外的策略，瞄準(zhǔn)世界五百強，先行進入跨國公司在中國的采購體系再尋機切入其全球采購體系，利用為行業(yè)龍頭跨國公司的配套業(yè)績影響力以點帶面進入其他跨國公司的配套體系，憑借自主掌握的關(guān)鍵核心技術(shù)，以高標(biāo)準(zhǔn)、高可靠、高性價比的產(chǎn)品質(zhì)量水平及誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的品牌形象等優(yōu)勢，成功打入卡特彼勒、沃爾沃、凱傲集團、奔馳等近20家跨國公司全球采購體系，至今連續(xù)九年獲得卡特彼勒SQEP金牌供應(yīng)商認證。在技術(shù)研發(fā)上，龍軸集團采取由外而內(nèi)的策略，以開放合作的格局，舉全球之智，研前沿之技，持續(xù)在“產(chǎn)學(xué)研用”上發(fā)力，與國內(nèi)頂尖高校、科研院所以及歐美日等發(fā)達國家開展技術(shù)合作，實施迭代技術(shù)研究，快速掌握高端產(chǎn)品領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，并培養(yǎng)了一支學(xué)科門類齊全、梯次結(jié)構(gòu)合理的技術(shù)研發(fā)隊伍，在關(guān)節(jié)軸承國際先進技術(shù)競技場上成功實現(xiàn)了從跟跑到并跑，并在局部技術(shù)上實現(xiàn)領(lǐng)跑的歷史性跨越。
行穩(wěn)致遠 以新發(fā)展理念指引高質(zhì)快速發(fā)展
堅持以創(chuàng)新創(chuàng)造激活發(fā)展動能。著力暢通國內(nèi)國際市場雙循環(huán)及互補互促，持續(xù)挺進全球高端產(chǎn)業(yè)鏈，多措并舉拓展三新市場及關(guān)節(jié)軸承部件化延伸配套領(lǐng)域；大力提高技術(shù)創(chuàng)新能力與市場開拓能力，有效應(yīng)對市場環(huán)境變化，最大限度遏制疫情影響及需求下降對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的沖擊；抓住國內(nèi)、國際兩個市場產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定的重構(gòu)契機，利用品牌、技術(shù)、成本相對優(yōu)勢，主動對接客戶，及時捕捉新市場、新領(lǐng)域、新產(chǎn)品的潛在市場機會，積極補鏈、強鏈，多措并舉開拓國內(nèi)國際市場。
堅持構(gòu)建綠色設(shè)計和智能制造的產(chǎn)品研制模式。成立先進仿真技術(shù)研究所，實施關(guān)節(jié)軸承仿真技術(shù)研究，推行數(shù)字化設(shè)計，從源頭上實現(xiàn)資源節(jié)約、縮短研制周期，推動創(chuàng)新進入快車道；重構(gòu)集自動化鍛造技術(shù)、智能機加技術(shù)、智能表面處理技術(shù)及智能檢測技術(shù)等為一體的制造流程，取得了社會效益與經(jīng)濟效益雙豐收，榮獲全國第五批綠色工廠稱號。
堅持“軍民融合”發(fā)展戰(zhàn)略。針對航空航天、高鐵動車、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在高端關(guān)節(jié)軸承方面急需國產(chǎn)化替代的迫切需求，提出了以進軍航空航天等高端關(guān)節(jié)軸承領(lǐng)域為抓手，在高端關(guān)節(jié)軸承領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展戰(zhàn)略。充分發(fā)揮行業(yè)龍頭優(yōu)勢，推動高端關(guān)節(jié)軸承技術(shù)體系、質(zhì)量體系和生產(chǎn)運營體系建設(shè)，加大對新興重點領(lǐng)域開展核心基礎(chǔ)零部件的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心零部件實現(xiàn)國產(chǎn)化替代進口做出突出貢獻。原先國內(nèi)第三代重型越野車配套的是國外進口球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，在實際使用過程中存在磨損快、壽命短、易斷裂等問題。龍軸集團主動出擊，根據(jù)獨立懸掛用球頭桿端關(guān)節(jié)軸承的工況特點，設(shè)計出具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，成功替代進口產(chǎn)品，性能質(zhì)量遠遠優(yōu)于國外同類產(chǎn)品，僅這一項，在2020年就創(chuàng)收2000多萬元。
小軸承轉(zhuǎn)動大市場。龍軸集團以品質(zhì)傳動世界，以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，彰顯出“老國企”強勁跳動的“年輕心”,正朝著“國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的機械零部件智造強企”闊步邁進！（吳靜芳 林阿杰 文/供圖）
俗話說，民以食為天。就餐是人們最普通頻繁的事情，聚餐更是人們聯(lián)絡(luò)感情、增進友情最常用的方式，在五千年中國餐飲文化占有特殊地位，形成最美麗的一道風(fēng)景。
現(xiàn)在推出分餐制，要改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣，在人群中掀起一波波漣漪，各種顧慮、擔(dān)憂、質(zhì)疑聲不斷。一是認為分餐隔離愛。在傳統(tǒng)的觀念里，中國人重視和氣、愛熱鬧的飲食氛圍，習(xí)慣于用“合餐”來表示團圓、和諧、友愛，象征著彼此之間關(guān)系親密。把聚餐看成是家人團聚、友情抒懷的重要方式，于是，人們默認一種心理：越多人一起合餐，越說明其家族大、朋友多，人際關(guān)系好，甚至借此彰顯其社會地位。分餐則顯得生疏、見外，有排斥對方之意，隔閡了彼此親密關(guān)系。也會讓一些老年朋友誤以為是嫌棄他們不衛(wèi)生、不健康。二是分餐成本高。追求利潤是所有餐飲經(jīng)營者的不二法則。分餐就要添加碗筷、增加程序，耗費更多的人工成本和時間成本，意味著增加經(jīng)營成本，對于受疫情沖擊、經(jīng)營慘淡的餐飲經(jīng)營者來說難以接受。在家庭里分餐，也要增加、更換碗碟，加大清洗的工作量。三是分餐影響質(zhì)。中國的菜食中講究色香味齊全，行感美均占，也是要在合餐中才能體現(xiàn)。有人擔(dān)心分餐會破壞菜的品質(zhì)、美觀和味道，還會影響就餐的氛圍，進而破壞了就餐人的胃口和心情。
研究表明，親密接觸、唾沫飛濺是病毒傳播的主要途徑，而合餐是唾液傳播、“病從口入”主要途徑之一。中國是乙肝、胃潰瘍、胃癌等腸胃疾病高發(fā)的國家，傳統(tǒng)的合餐、互相夾菜等行為容易造成食源性疾病交叉感染和傳播。隨著社會的進步、媒體的廣泛宣傳和人們健康意識的不斷提高，越來越多的人選擇分餐。尤其是在新型冠狀病毒在全球肆虐、危害人類安全的背景下，改變飲食習(xí)慣、提倡分餐制，這是經(jīng)濟社會發(fā)展、飲食文化更新、文明意識提升、社會治理提質(zhì)的必然要求。一要變換經(jīng)營理念。推廣分餐制，餐館起著重要的作用，餐飲行業(yè)要主動轉(zhuǎn)變觀念，改進經(jīng)營理念，為推廣分餐制合理配置餐具，搭配適應(yīng)改變分餐制的菜系，把分餐制的全面實施轉(zhuǎn)變成商業(yè)契機，以新時代、新觀念，贏得現(xiàn)代餐飲經(jīng)營的先機。二要改變傳統(tǒng)觀念。進食是人類生存的需要，一起吃飯，無論是分餐還是合餐，氣氛融洽、愉悅開心、文明安全應(yīng)是我們追求的最終目標(biāo)。分餐還可以合理定量搭配，保證營養(yǎng)又不浪費，有利于培養(yǎng)人們良好飲食習(xí)慣和勤儉節(jié)約的優(yōu)良品格。三是推進社會治理。推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化是黨的十九屆四中全會提出的目標(biāo)要求，推廣分餐制是落實全會精神，推進社會文明進步的重要舉措。最近，世界中餐業(yè)聯(lián)合會和中國貿(mào)促會商業(yè)行業(yè)委員會共同組織起草了《中餐分餐制、公筷制、雙筷制服務(wù)規(guī)范》團體標(biāo)準(zhǔn)，從行業(yè)倡議提升到標(biāo)準(zhǔn)化層次。一些地方政府也出臺了分餐制實施指南。這些做法為常態(tài)化推廣分餐制奠定了基礎(chǔ)。
我們要認真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定，擔(dān)起社會責(zé)任，自覺維護社會共同秩序。同時，要強化感情聯(lián)絡(luò)，分餐不分愛，努力爭取阻斷病毒傳播和深化感情的雙贏局面。
鄒巧敏
2020年4月13日發(fā)表于《文明在漳州》微信公眾號、4月18日發(fā)表于《精神文明網(wǎng)》、5月6日《中國文明網(wǎng)》轉(zhuǎn)載
時代的一粒沙，落在普通人身上，就是一座大山。當(dāng)疫情突然降臨，沒有人能夠置身事外。無論是被時代浪潮推到前面的大人物，還是蜷縮在時代角落的小人物，他們的身上都閃爍著往日里看不到的光輝。
每一場特殊的戰(zhàn)斗，都需要一批英勇的戰(zhàn)士。在抗擊疫情這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，星夜馳援的醫(yī)護人員、日夜趕工的建筑工人、深入一線的媒體人、社區(qū)基層工作者……各行各業(yè)的工作者義無反顧地沖鋒在疫情防控第一線，筑起了抗擊疫情的鋼鐵長城，譜寫了感天動地的生命贊歌。
在“逆行者”中，還有這樣一群人，他們穿梭于“空城”武漢冷清的大街小巷，把因為病毒被迫隔離成“孤島”的每個人串聯(lián)起來，將自己的車輪變成保障武漢運轉(zhuǎn)的輪軸，冒著個人被感染的巨大風(fēng)險，換取這座城市生命線的延續(xù)不斷，他們，就是武漢志愿者車隊的隊員。紀錄片《在武漢》的第一集《車輪上的生命線》，就將鏡頭對準(zhǔn)了他們。
據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，在武漢抗擊疫情一線的市民志愿者隊伍中，有一支由上千名私家車主組成的愛心車隊。他們成為這座城市的“擺渡人”，用每個人的堅守，匯聚起守護武漢的溫暖和力量。
志愿者車隊義務(wù)出行，隨叫隨到，接送醫(yī)護人員上下班、送治病人、代購藥品、拖運蔬菜、運輸醫(yī)療和生活物資……車隊志愿者們將自己的私家車當(dāng)作臨時擺渡車，成為這座城市的另一種“基礎(chǔ)設(shè)施”。“（做志愿者）這種事情可能是你一生中遇到最值得干的事情。”車隊隊員出租車司機陳杰如是說。遠離物質(zhì)，無關(guān)名利，志愿者的動機只指向心靈。舍小家顧大家，舍小愛成大愛，這就是志愿者的本色。
如果不是突如其來的疫情，他們原本都是城市里的普通百姓。為了一個又一個跟他們一樣的普通百姓，他們選擇站出來，盡自己所能，填補了疫區(qū)艱難運轉(zhuǎn)中一個又一個空白，為這座慌張的城市帶來堅定的力量。很多得到過他們幫助的人，都不知道他們的名字，只知道他們叫——志愿者。他們?nèi)缤谝估锏奈⒐猓诨璋等碎g照亮了無數(shù)陌生過客，帶來光明和希望。
其實在這場與病毒抗?fàn)帯⑴c時間賽跑的戰(zhàn)役中，志愿者們同樣感到疲憊、無助、焦慮。有的因為害怕傳染家人不敢回家，有的在朋友圈寫下生死狀……但是卻沒人退出。沒有從天而降的英雄，都是挺身而出的凡人。哪有什么歲月靜好，只因有人負重前行。習(xí)近平總書記說，“緊緊依靠人民群眾堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)”。正是因為有這樣眾人拾柴、涓滴匯海的中國力量，才讓我們更加堅信疫情防控阻擊戰(zhàn)一定能打贏。
民胞物與、念茲在茲，自救救人、互助守望，予人為樂、與己而樂。誠如鐘南山院士所言，武漢本來就是一座英雄的城市。而這些默默無名的志愿者，則是英雄虛無形象最真實最堅硬的載體。惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴。每一位志愿者，平凡而偉大。疫情終會過去，但這些感動和記憶不會消失，待到春暖花開，相信一定有新的相逢將溫暖傳遞和延續(xù)。
陳林?
2020年3月19日發(fā)表于《精神文明網(wǎng)》、3月20日發(fā)表于《文明在漳州》微信公眾號、3月21日發(fā)表于《精神文明報》、3月29文明福建微信公眾號轉(zhuǎn)載、4月1日《中國文明網(wǎng)》轉(zhuǎn)載
1月23日以來，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情牽動著萬千群眾的心。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)役中，秀峰鄉(xiāng)鄉(xiāng)村干部、黨員、志愿者紛紛迎難而上，攻堅克難。在這些奔波忙碌的人群中，有一個特殊的身影，一名已經(jīng)退伍的十二年老兵，他就是福建龍溪軸承（集團）股份有限公司派駐掛鉤聯(lián)系村秀峰鄉(xiāng)坪東村駐村第一書記曾鎮(zhèn)明。
曾鎮(zhèn)明參與防控臨時檢查點值勤工作
面對疫情，曾鎮(zhèn)明大年初二便主動放棄假期，從100多公里外的家中義無反顧奔赴鄉(xiāng)村一線，第一時間投入到疫情防控工作。本來打算春節(jié)假期好好陪陪兒子的，可是作為第一書記他必須得“上”。忙碌的工作更是沒有時間跟兒子聯(lián)絡(luò)感情，他說“我之前一直在部隊，兒子跟我不親”，言語中透露出對兒子的愧疚，可是卻也無能為力。
防控期間，曾鎮(zhèn)明與村兩委成員深入各自然村、小組，挨家挨戶開展入戶排查、宣傳。同時及時深入重點對象家中，安撫群眾緊張情緒。實行分片包網(wǎng)格，利用村部LED屏循環(huán)滾動播放新型冠狀病毒感染肺炎防護科普知識，截止目前全村共張貼橫幅標(biāo)語55張、發(fā)放疫情防控知識宣傳單435張，同時設(shè)立臨時檢查點3個，開展24小時疫情防控巡邏，確保新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作全覆蓋無死角。
新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作已進入關(guān)鍵時期，曾鎮(zhèn)明同志始終“戰(zhàn)”在一線。他總說：“黨員就是要在關(guān)鍵的時候站出來，做出樣子，在大風(fēng)大浪面前鐵骨錚錚，挺起脊梁、無畏前行”。
2020年2月27日發(fā)表于《漳州文明網(wǎng)》
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